Konec pískání gum u supersportů
Nyní bych chtěl hovořit o konci pískání gum v zatáčkách u supersportů.Věc se má tak že supersporty by byli stlačovány k zemi tlumiči a to váhou okolo 100 kilo u jednoho kola a tak by gumy nemohli klouzat po asfaltu a byli by v maximální adhezi.Jen pokud by chtěl řidič projet zatáčku bokem tak by gumy kvíleli ovšem při normálním ježdění by při jízdě na hraně gumy seděli jako přibité a nikdy by nepískali.To z důvodu že by auto tlačilo auto k zemi hmotností 400 kilo dohromady tedy ze 4 kol 4 tlumiče.Tedy při projíždění zatáček způsobem že jsou řezány tak by nevydávali žádný zvuk a při brzdění ze 300 km/h na 50 km/h by gumy také seděli jako přibité a nikdy by nepískali.Gumy by nikdy nepískali a tedy se i méně ojížděli kdy by se neodlupoval dezén při průjezdu zatáčkou na hraně.
