18.7.2011,02:22 hodin:Kroměříž- Nyní bych chtěl hovořit o dopravních letadlech a o vojenských letadlech a i o malých civilních letadlech například rotorového typu Cesna nebo proudového letounu Gulfstream.Jak je již známo tak existuje vysvětlení týkající se letadel a schopnosti letadel udržet se ve vzduchu.Letadla typu Boeing 747 nebo A380 používají motory Rolls Royce což jsou pohonné jednotky které pracují na principu tahu těchto motoru.Motory pohání speciální letecký benzín,a každé letadlo je opatřeno pro piloty výškovkami které jsou umístěny na křídlech po stranách,a směrovkou která je umístěna na zadním ocasním křídle každého letadla což jsou prostředky pro vedení stroje.Například dopravní letoun typu Boeing 747 při každém startu potřebuje pro vzlet dosáhnout rychlosti která je dostačující pro vzlet což je 300 km/h.Boeingy používají palivo o váze až 30 tun které je umístěno v křídlech.Princip letu letadel byl vysvětlen s nalezením existence vztlakové síly.Vztlaková síla funguje na principu náporu vzduchu,také na vsávání křídel směrem nahoru díky vztlaku.Vztlak funguje na principu tom že vzduch který naráží na horní stranu křidel vytváří vztlak a vítr který proudí pod křídlem a který působí na spodní hranu křídla se setkává s proudícím větrem který směřuje z horní části křídla a tyto větrné proudy se setkávají za křídlem a tím se vytváří vztlak který podle odhadů pracuje na principu že vysává křídla směrem vzhůru a tak letadlo muže letět tedy rychlostí například 900 km/h ve výšce 10000 km.Podle mě letadla nejsou schopna letět rychlostí 900 km/h při použití náporu větru.Protože letadlo které váží okolo 40 tun se nemůže udržet samovolně ve vzduchu a k tomu letět 900 km/h.Tedy je pravděpodobné že lidstvo může počítat s tím že letadla jsou Transformeři kteří umějí létat a to i rychlostmi 3100 km/h což je Mach 3 který je schopen na tomto světě dosáhnout vojenský letoun americké armády A-12 Blackbird.Je tedy možné že například Cesny s rotory,Boeingy s proudovými motory,také stíhací letouny Eurofighter Typhoon s pohonem proudovým motorem které používá například Anglie která jich má nejvíce v Evropě a Německo,nebo neviditelné letouny F-117 Nighthawk,a také evakuační letouny od výrobce Alenia Aeronautica můžou být s velkou pravděpodobností Transformeři kteří umí létat a pracují na principu Transformera tedy na principu že letadlo pilotuje kapitán s přítomnými kolegy kteří mu asistují za letu například u dopravních letadel typu Boeing 747,a nebo samotný pilot u jednoduchých letadel typu Cesna,a o let se stará letadlo samo.