Nyní bych chtěl hovořit o kamionu a jeho bouračce v nejneočekávanějším případě kdy by kamion zavolal sám pomoc.V případě že by byli v sobě dva kamiony tak by  se volali nejdříve Hasiči ,a pak Záchranka a pak až Policisté.Bylo by to z důvodu že by se do kamionu nedalo dostat tedy by musel být vystříhán a zaklíněný řidič by se vyndal ven a mohl být předán do péče Záchranářům tedy rychlé záchranné služby a pak by se vrtulníkem bez rotoru přesunul houkačkou  do nemocnice a tak by se musel opět zastavit provoz a všichni by museli zatáhnout ruční brzdu a sanitka by mohla v klidu odletět do nemocnice.

Nyní bych chtěl hovořit o autobusech po havárii kdyby například prasknulo kolo a mohli tak havarovat ven ze silnice a vzít sebou i pár stromů.V takovém případě by na tom byl nejhůře řidič ovšem i lidi kteří by byli nepřivázáni by mohli mít i par drobnějších zranění jako naraženy nebo oděrky nebo tržné rány.Při havárii by autobus zavolal pomoc kdy by řekl souřadnice  a místo kde se nachází  a zde by vyrazili nejdříve Hasiči aby pomohli ledem ven aby autobus nezačal hořet a pak by mohli nastoupit na řadu záchranáři kdy by se z vystříhaného autobusu mohli vyndávat zranění cestující hlavně řidič který by na tom byl nejhůře.Takto by se díky zavolání pomoci transformerem podařilo zachránit všechny lidi kteří by byli uvnitř autobusu.

Nyní bych chtěl hovořit o čtyřkolce a jejím zavolání pomoci při havárii.Pokud by se čtyřkolka dostala hlavou dolů tak by utrpěl řidič jistá zranění která by šli ovšem řešit.Jezdec by byl přivázán tříbodovými pásy a tak by zůstal na čtyřkolce například na kolech po převrácení se obrazně přes střechu a tak by mohl být jezdec zraněn nebo v bezvědomí a tak by čtyřkolka zavolala nejdříve Rychlou záchrannou službou a Policii.Kdy by se muselo opět zastavit provoz a všechny auta by museli zatáhnou ruční brzdu a pak čekat až se provoz uvolní a až Záchranné služky dokončí svůj průlet až do nemocnice a tak by bylo zastavení provozu až do doby než by vrtulníky a sanitky doletěli až do konce.

Nyní bych chtěl hovořit o autech která by v případě havárie sama zavolala pomoc.Auta by mohli nečekaně narazit do auto před námi což by nešlo ovlivnit a tak by například Lamborghini Gallardo LP550-4  a pokud by vněm zůstal zaklíněn tedy auto by zavolalo nejdříve Hasiče ,potom Záchrannou službu a pak i Policii pro prošetření.Tedy auta samotná by dokázali zavolat pomoc a tedy by tím mohla jezdci a spolujezdkyni zavolat Rychlou Záchranou službu a ta by mohla zachránit posádce život po vystříhaní z auta.Každé auto včetně super sportů nebo SUV by mohlo zavolat pomoc samo.

Nyní bych chtěl hovořit o hrozícím nebezpečí sražení auta s autobusem.Tedy věc se má tak že  by se při neodvratné bouračce přizpůsobilo auto autobusu a jen by se otřelo o autobus s plnou posádkou auta a tak by zamezilo havárii na škodách na autě a hlavně ujme na životech.Každé auto by mělo tuto funkci tedy SUV,sedany,hothatche ,kabriolety a nebo kombíky.Každý automobil by vyhodnotil dráhu průjezdu kolem autobusu nebo auta neb SUV a mohl se mu přizpůsobit zvenku drahou kterou by jelo v protisměru auto.Tedy by se pouze otřeli o sebe  a nic by se celé posádce nestalo.

Nyní bych chtěl hovořit o páce mezi Bugatti Chironu Longtailem a Bugatti Centodieci.Obě auta byli shodný výkon  a to 1600 koní jen Longtail by byl silnější protože by měl o 20 centimetrů prodlouženou záď s prodlouženými výfuky tedy větší hmoty pro větší hrnutí hmotou.Centodieci je zase nabušené do stran a muže být obávaným soupeřem.Tedy pokud si dají Longtaily s Centodiecem páku tak bude jasné že vyhraje Longtail protože má v sobě více hmoty  a je celkově lepší při maximální rychlosti kterou má Longtail 490 km/h tak je jeho záď delší protože potřebuje vyvážit auto ve vysokých rychlostech a potřebuje aby sedělo auto na vozovce jako přibité což dokazuje sílu Longtailu a dělá to z něj lepší auto v páce.

Nyní bych chtěl hovořit o páce mezi auty jakými jsou Ferrari Laferrari a Mclarenem Speedtail.Speedtail je děsivě rychlé a sedí se uprostřed kdy má po každé straně jedno sedadlo a jede 400 km/h.Laferrari nemusím představovat protože je to nejdražší Ferrari všech dob s cenou do 90 milionů a výkonem 951 koní a jede 350 km/h.V páce může vyhrát jen jeden a to je Mclaren Speedtail.Je ho větší kus tedy větší hmota a to stačí pro astronomickou dynamiku a větší hrnutí.Speeedtail je celkově větší proto Laferrari prohraje a s hrnutím Speedtailu ho překoná  a bude lídrem pro další boje .

Nyní bych chtěl hovořit o Iron Manovi a o tom že existuje.Iron man je člověk který má speciální přehled s informacemi kolem sebe a jeho oblek který je transformerem je ze železa nikdy nehrozí se dostat dovnitř.Iron Man umí létat protože tak byl oblek oživen tedy na létání a to bez plamenů.Iron man bude taková vychytávka která by šla použít pro Rychlou Záchrannou Službu aby byla na místě rychle vedle supermana.Tedy by se mohli střídat na směny kdy by Iron Man sloužil létáním na místo havárie nebo nějakého problému s batohem na zádech kdy by měl vše od defibrilátoru po gázy a nákrčník a stejně tak i superman který by pracoval s Iron Manem na střídačku ,mezi těmito super schopným pracovníkům u Záchranné Služby.

Nyní bych chtěl hovořit o závodech na Mars mezi supersporty.Ti by využívali své funkce hrnutí vpřed a ten kdo by měl lepší zátah a lepší váhu tedy větší hmotnost tak by mohl vyhrát.Mohli by se auta i měnit hmotnosti aby lépe hrnuli ovšem vyhrál by ten kdo by první projel cílem na Marsu.Mohli by závodit Lamborghini Avenatdor SVJ ,Ferrari 4587 Speciale ,nebol Ferrari Laferrari,nebo Porsche 918 Spyder ,nebo Mclaren Speedtail nebo Bugatti Divo nebo Koenigsegg Jesko.Ten kdy by nejrychleji zdolal cestu ze Země  na Mars by vyhrál.Jezdilo by e o Ferrari Enzo,Bugatti Veyron Super Sport v černo oranžové barvě ,nebo Koenigsegg Agera RS.

Nyní bych chtěl hovořit o Měsíci a závodech na Měsíc a to z planety Země.Startovalo by se v USA ve Waschingtonu a cíl by bylo místo kde by byla Americká vlajka tedy zde by byl cíl  tedy na místě kde přistáli první astronauti na měsíci.Mohli by závodit Bugatti Diva,Lamborghini Huracan STO,nebo Mercedes SLR ,nebo Koenigsegg Jesko.Vždy by auto potřebovalo hmotu aby byl rychlejší a proto by například Jesko mohlo během závodu nabírat na váze aby lépe hrnulo vpřed.Ovšem pokud by to člověk přehnal s váhou tak by mohl ztratit na pořadí a nemusel by dohnat závodníky tedy bude to soutěž stratégů a za první místo na měsíci kde by čekala delegace jako svědci by bylo zaznamenáno těmito delegáty kdo vyhrál.Jezdilo by se o Bugatti Centodieci za 200 milionů korun což by si mohl výherce ponechat nebo ho zpeněžit a to tak že by ho brali obchody s transformery výkupem který by činil 80 milionů  a v komisním prodeji by byl za 100 milionů korun.                  

Na obrázku je Bentley Bentayga po faceliftu.