Nyní bych chtěl hovořit o slíckách na vodu u Ferrari 488 Pista.Pista by potřebovala za deště určitě slicky na vodu místo holých slicků proto aby byla přesvědčivě rychlá a dokázala dobře držet směr a hlavně měnit směr.Tedy slicky na vodu by se měli zavést kdy by stačilo zajet do pneuservisu když by pršelo a nechat si vyměnit standartní slicky za slicky na vodu a pak ihned vyjet si zazávodit v dešti na vodních slickách.Slicky by měli skromný odvod vody který by byl dostačující proto aby byli slicky i tak teplé a zahřáté a měli dobrou přilnavost a adhezi.Pista by mohla používat slicky celý den kdy by auto které by bylo transformerem mohlo jezdit celý den bez toho aniž by muselo tankovat,tedy provoz by mohl být do omrzení a do úplného sjetí slicků na vodu.Po ustání deště by se mohli nechat gumy zhořet a rozloučit se tak se dnem který byl deštivý.