Nyní bych chtěl hovořit o brzdách na okruhu u supersportovních aut a SUV.Věc se má tak, že na okruhu, pokud by začalo docházet k vadnutí brzd nebo by brzdy špatně brzdily na limitu, tak by auto autonomně přecházelo z podoby rychlého supersportu do ještě rychlejšího supersportu a to kvůli brzdám.Tedy pokud by před zatáčkou auto špatně brzdilo, tak by se transformovalo do auta, které by brzdilo dokonale.Tedy například brzdy u Nissanu GT-R začaly vadnout nebo byly nedostatečné, tak by auto ve vteřině vyměnilo Nissan GT-R do Porsche 911 GT2 RS, které by brzdilo fenomenálně.Bylo by možné také měnit SUV, tedy pokud by brzdy Lamborghini Urus nebyly v nejlepší kondici, tak by se auto samo transformovalo na Bentley Bentayga.Pokud by brzdy u Mclarenu P1 byly rozžhavené, tak by se mohlo auto ve vteřině transformovat do Ferrari 599 FXX, což je opět okruhový speciál, který může jen na okruhy.Pokud by brzdy na Pagani Zondě R byly se slabším účinkem, mohlo by se auto transformovat do Bentley Continental GT3, které má jedny z největších brzd na světě s rozměrem okolo 400 mm.